Автодорожный транспорт

Наращивание выпуска связано с эффектом низкой базы и замещением импорта.

Сокращению теневой занятости поспособствует либерализация трудового законодательства и снижение налогов на труд.

Российский рынок самосвалов испытывал спад с 2013 года. За период 2013-2015 гг. объем выпуска отечественных самосвалов уменьшился в 3,5 раза, а импорт сократился в 2,3 раза. Сложившаяся ситуация на рынке обусловлена, с одной стороны, снижением платежеспособности потребителей, с другой – сокращением объема строительных работ (на 7% в 2015 году). Однако в 2016 года на рынке наметилась тенденция к росту объемов выпуска отечественных самосвалов.

«Почта России» планирует увеличить инвестиции в текущем году на 44% до 16,4 млрд рублей, о чем накануне заявило руководство ФГУПа на встрече с инвесторами. Анонсированный рост инвестиции на 46% по сравнению с 2012 годом связан с необходимость решения серьезных проблем, накопившихся в почтовом хозяйстве страны.

В середине января компания «РЖД» одной из первых забила тревогу - объем предварительных заявок на перевозку грузов значительно сократился, что свидетельствовало не только о снижении грузооборота, но и о проблемах с промышленным производством.

Крупнейший в Европе low-cost авиаперевозчик Ryanair возможно в скором времени сможет осуществлять прямые рейсы из России в Ирландию. На этой неделе Минтранс РФ получил уведомление от МИД Ирландии о том, что данная авиакомпания желает активизировать новое для России направление и составить конкуренцию S7 на маршруте «Москва-Дублин».

С 2012 года правительство фактически прекратило компенсировать авиакомпаниям часть затрат на лизинговые платежи при приобретении российских самолетов. Таким образом, у российских авиакомпаний остается все меньше стимулов покупать отечественные самолеты.

Немецкий концерн Siemens планирует стать поставщиком вагонов для московского метрополитена. Всего компания готова поставить 1,2 тыс. вагонов, что составляет почти половину от общего количества вагонов (2,5 тыс. ед.), которое планирует закупить московский метрополитен до 2020 года. Кроме того, компания считает возможным перенести производство вагонов в Россию.

Продолжается гонка за контрольным пакетом акций «Мотовилихинских заводов», очередной «заезд» акционеров опять не состоялся, «Уралвагонзавод» во второй раз подряд не смог выдвинуть в совет директоров «Мотовилихи» своих представителей. Причиной отказов являются юридические тонкости, а именно путаница в самой структуре ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод».