Сельхозмашины

Производство мини-погрузчиков в РФ испытывает спад с 2013 года, за этот период объем выпуска сократился с 635 до 369 единиц. Данное снижение обусловлено, с одной стороны, удорожанием импортной продукции, а также комплектующих в 1,5-2 раза из-за ослабления курса рубля, с другой – сокращением объема строительных работ (на 7% в 2015 году). 

В течение прошлого года производство дробилок для кормов в России преодолело свое минимальное значение, и в настоящий момент имеет устойчивую восстановительную динамику.

Производство автоцистерн и прицепов-цистерн в РФ сокращается с 2014 года. В 2015 году было  произведено на 1057 единиц продукции меньше, чем в предыдущем году. Преодоления спада в ближайшее время ожидать не приходится.

Производства автокранов в РФ начало сокращаться еще в 2014 году. В 2015 году произведено на 1 112 автокранов меньше, чем в 2014 году. Преодоление негативного тренда в ближайшее время ожидать не приходится.

Производства грейдеров в РФ сокращается с августа 2014 года. В декабре 2015 года произведено лишь на 2 машины больше, чем в предыдущем месяце. Преодоление негативного тренда в ближайшее время ожидать не приходится.

В декабре 2015 года был отмечен прирост выпуска комбайнов, но нестабильность спроса пока не дает построить оптимистические прогнозы.

В декабре 2015 года был отмечен прирост производства тракторов: положительные значения дают слабую надежду на улучшение конъюнктуры, но нестабильность спроса на рынке пока сохраняется.

Правительство РФ будет субсидировать автопром

Как назначить максимальную цену и не потерять клиентов?

Сегодня, 15 сентября, исполняется 5 лет с момента подачи заявления о банкротстве инвестбанка Lehman Brothers, которое стало триггером мирового финансового кризиса. Время подводить итоги посткризисной «пятилетки». 

В первом квартале текущего года резко увеличился приток иностранных инвестиций в Россию, свидетельствуют данные Росстата. Объем инвестиций составил $60,4 млрд, что на 65,4% больше по отношению к аналогичному периоду 2012 года. Однако причин для оптимизма не много - рост пришелся на кредиты, а инвестиции в основной капитал за январь-апрель, наоборот, снизились на 0,2%.

7 вопросов, которые мы задаем на собеседовании, чтобы оценить знания молодого специалиста по анализу промышленных рынков.

В середине января компания «РЖД» одной из первых забила тревогу - объем предварительных заявок на перевозку грузов значительно сократился, что свидетельствовало не только о снижении грузооборота, но и о проблемах с промышленным производством.

Volvo Group планирует в 2014 году запустить новое производство в Калуге. Сообщается, что объем инвестиций в проект составит порядка 3,75 млрд. рублей. Новый завод будет располагаться рядом с действующим предприятием компании, и производить кабины для грузовых автомобилей Volvo и Renault.

Сбор касается новых и подержанных автомобилей всех категорий: легковых, коммерческих, грузовых. Его обязаны будут платить компании-импортеры и граждане, ввозящие иномарки. Производители отечественных автомобилей взамен уплаты сбора должны в уведомительном порядке представить в Минпромторг гарантии о безопасной утилизации автомобилей или заплатить сбор в Федеральную таможенную службу, которая уже подготовилась к новой для себя функции.

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей ОАО "КАМАЗ" и немецкий автомобильный концерн Daimler подписали соглашение о передаче российской компании лицензии на выпуск кабин для среднетоннажных грузовиков. "Лицензионное соглашение предусматривает передачу КАМАЗу компанией Mercedes-Benz нескольких прототипов кабин в текущем году. Постепенно должна произойти локализация производства. В перспективе КАМАЗ рассчитывает на сбыт более 20 тысяч кабин", - сообщается на сайте компании.

Китайский автопроизводитель Lifan планирует построить завод мощностью до 50 тыс. автомобилей в год. Сейчас компания занимается поиском площадки для строительства собственного завода в России. Планируемые мощности нового предприятия могут составить до 50 тыс. автомобилей в год, а инвестиции в проект — около 200 млн долл.

Отечественный рынок мотоциклов, угасший вместе с СССР (где мотоцикл все же был самым доступным моторизованным средством передвижения), постепенно развивается. Мировые лидеры в производстве мотоциклов открывают свои представительства или обзаводятся официальными дилерами, а общий уровень продаж мототехники уже исчисляется десятками тысяч единиц.